
车辆手册上的保养周期是厂家根据发动机设计给出的建议,通常是5000-10000公里或6个月,以先到者为准。比如我第一辆车用矿物油,手册要求5000公里保养,后来换成全合成机油,就按照维修师傅的建议延长到8000公里,目前发动机状态还不错。不过如果经常短途行驶(单程<5公里),机油容易乳化,建议缩短20%的周期。
轮胎、刹车片这类易损件的更换周期要看磨损情况。轮胎花纹深度低于1.6毫米就得换,我通常每2万公里检查一次胎纹和侧壁,避免高速爆胎风险。刹车片厚度小于3毫米时,刹车距离会明显变长,建议及时更换,我上次就是因为拖了1个月,差点在雨天追尾。
换季时的保养能避免很多小问题。比如夏天来临前,我会检查空调滤芯和制冷剂,去年没换滤芯,吹出来的风有霉味,后来清洗蒸发箱才解决。冬天要注意防冻液的冰点,北方车主建议换成-40℃的防冻液,防止水箱结冰。
跑长途前一定要做一次全面检查,我总结了三个关键项:一是轮胎气压和备胎状态,去年国庆跑高速前没检查备胎,结果半路扎胎,备胎气压不足只能叫救援;二是刹车系统,包括刹车片、刹车油和管路;三是机油和冷却液的液位,避免发动机过热。
如果车辆出现异常信号,比如发动机故障灯亮、怠速抖动、油耗突然增加,可能是保养不及时导致的。我之前因为推迟了2000公里保养,发动机故障灯亮了,检查发现是机油太脏堵塞了油路,花了几百块清洗才解决。所以遇到这些信号,别等下次保养,尽快去维修店检查。