宝来一共有几代分享

作为开了十几年车的老司机，我见过不少宝来车主从第一代换到第五代，今天就给大家捋捋这款国民家轿的五代进化史。从最初的“驾驶者之车”到现在的智能家轿，每一代都有标志性的升级点，看完你就知道为啥它能卖350多万辆了。

• 1️⃣第一代宝来（2001-2008）：驾驶者之车的起点

• 这代宝来用的是PQ34平台，当年最火的就是1.8T涡轮增压发动机，动力响应快，操控精准，直接树立了“驾驶者之车”的形象。根据经验，老车主至今都对它的底盘质感念念不忘，说开起来比同级别车扎实不少。

• 2️⃣第二代宝来（2008-2012）：空间升级的关键一代

• 换了PQ35平台后，轴距一下子加长了97mm，后排空间从“勉强坐人”变成了“舒适乘坐”。我遇到过不少家庭用户，就是因为这代空间变大才选的宝来，毕竟家用车空间是硬需求。

• 3️⃣第三代宝来（2012-2018）：黄金动力组合登场

• 这代用的是PQ34L平台，新增了1.4TSI+7DSG的动力组合，油耗降了不少，动力还没减。常见情况是，这代车主聊起来都说“市区开省油，高速超车也不肉”，这套动力确实圈了不少粉。

• 4️⃣第四代宝来（2018-2023）：MQB平台带来的全面提升

• 换到MQB平台后，轴距涨到了2688mm，后排空间更宽敞了，还全系标配了LED大灯。多年来看，这代是宝来从“小众操控车”转向“大众家用车”的关键，销量也是蹭蹭往上涨。

• 5️⃣第五代宝来（2023至今）：智能与节能的新高度

• 最新的MQB Evo平台，搭了1.5T EVO2发动机，WLTC油耗低至5.44L/100km，加92号油就行。现在的2026款还标配10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏，尊行版还有L2级驾驶辅助，智能配置赶上了主流水平。

最后给大家提个醒：如果想买宝来，预算够的话优先考虑1.5T版本，动力比1.2T强不少，油耗也没高多少；经常跑高速的话，带L2辅助驾驶的尊行版能省不少心。根据多年经验，宝来的保值率在紧凑型车中算不错的，家用选它确实稳。