如何判断火花塞故障？

最近开着车总觉得不对劲，加速时发动机闷闷的，油耗也比平时高了不少，后来去维修店检查才发现是火花塞出了问题。作为老司机，今天就把判断火花塞故障的实用方法分享给大家，都是亲测有效的经验哦～

• 发动机怠速抖动明显 💨

• 等红灯时，方向盘或座椅传来规律的震动，转速表指针上下跳动，可能是火花塞点火效率下降导致的。这种情况在车辆刚启动时尤其明显，严重时甚至能感觉到车身共振。

• 加速无力且油耗上升 ⛽

• 深踩油门后，车辆没有明显的推背感，反而有种“拖泥带水”的感觉。同时，仪表盘显示的油耗数值比平时高出1-2L/100km，这通常是火花塞间隙过大或积碳过多造成的。

• 冷启动困难或频繁熄火 ❄️

• 早上第一次启动车辆时，需要多次拧钥匙才能打着，或者刚启动就熄火。冬季气温较低时，这种现象会更加突出，因为低温环境下火花塞的点火能量会进一步降低。

• 发动机故障灯亮起 🔧

• 仪表盘上的发动机故障灯突然亮起，可能是ECU检测到火花塞工作异常。此时可以用OBD诊断仪读取故障码，常见的有“P0300多缸失火”或“P0301单缸失火”等。

• 拆下火花塞观察状态 🔍

• 定期检查火花塞是最直接的方法。正常的火花塞电极呈灰白色或浅棕色，若发现电极烧蚀、积碳严重或陶瓷体开裂，就说明需要更换了。一般来说，普通火花塞的使用寿命在3-4万公里左右。

火花塞虽小，但对发动机的性能影响很大。如果出现以上症状，建议及时检查或更换火花塞，避免引发更大的故障。平时也要注意定期保养，选择适合自己车型的火花塞型号哦～