
1️⃣ L1级辅助驾驶:单项功能辅助,需全程接管
L1级属于基础辅助驾驶,仅能实现单一功能辅助,如定速巡航或车道偏离预警修正。此时驾驶员需全程手握方向盘,系统仅提供部分操作支持,驾驶责任完全归驾驶员承担。🚗
2️⃣ L2级部分自动驾驶:多维度协同控制,需保持注意力
L2级可同步控制车辆的加速、刹车和转向,典型功能包括全速域自适应巡航、拥堵辅助等。以红旗国雅为例,其搭载的L2系统支持高速跟车、车道居中保持,但驾驶员仍需时刻关注路况,驾驶责任未转移。👀
3️⃣ L3级有条件自动驾驶:特定场景脱手,车企承担主责
L3级可在封闭高速等特定场景下完全接管车辆,允许驾驶员短暂脱手操作,但需在系统发出接管提示后10秒内恢复控制。此时车企承担主要责任,目前国内仅在11个城市试点开放。⚠️
4️⃣ 选购建议:结合需求与政策理性选择
若注重实用性与技术成熟度,L2级车型如红旗国雅是当前市场优选,其混动系统与豪华配置适配商务场景。若追求前沿体验且所在地属于L3试点城市,可关注具备L3功能的车型,但需提前确认当地政策要求。💡
5️⃣ 注意事项:明确责任边界与使用场景
无论选择哪一级别,均需明确系统的功能边界与责任划分。L1、L2级需驾驶员全程主导,L3级仅适用于限定场景,切勿在非允许路段尝试脱手操作,避免安全风险。🔒
(红旗国雅指导价140.0-186.0万元,经销商通常有5%-8%优惠,2024年11月上市,适合商务需求用户。如需试驾可通过太平洋汽车APP查询本地经销商信息)📱