
平衡杆又称防倾杆,是一种U型或管状的金属杆件,通常安装在车辆前桥或后桥的左右减震器之间。部分高性能车型会同时配备前、后平衡杆,通过连接杆与减震器塔顶或下摆臂相连,属于悬挂系统的辅助部件。
平衡杆最核心的作用是抑制车身侧倾。车辆转弯时,离心力会使车身向一侧倾斜,外侧悬挂被压缩、内侧悬挂被拉伸。平衡杆通过自身扭转产生反向力矩,减少两侧悬挂的压缩差,从而降低车身侧倾幅度,让过弯更平稳。
除抑制侧倾外,平衡杆还能增强车身刚性。它将左右两侧的悬挂系统连接成整体,减少车身在颠簸路面或急加速时的扭曲变形,延长底盘部件的使用寿命。同时,平衡杆能分担避震器的负荷,间接提升乘坐舒适性。
并非所有车型都必须配备平衡杆,但大部分乘用车会标配前平衡杆。注重操控性能的运动型车通常会配备更粗的平衡杆或同时配备前后平衡杆;部分硬派越野车为提升悬挂行程,可能会选择可拆卸式平衡杆。
平衡杆可以后期改装,但需注意匹配车型。建议选择与原厂悬挂参数适配的产品,避免因平衡杆过粗导致悬挂行程受限或舒适性下降。改装时应选择正规品牌,并由专业技师安装调试,确保安全可靠。
平衡杆的日常维护相对简单,主要检查连接杆的胶套是否老化、松动。若胶套磨损,可能会导致行驶时出现异响或影响平衡杆的正常工作。建议每次保养时让技师检查平衡杆的连接情况,发现问题及时更换胶套。