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实车漆面在展厅灯光下泛着细腻珠光,大溪地灰的哑光质感摸起来像磨砂陶瓷,连隐藏式门把手弹出的阻尼都透着精致。赤茶橘内饰的缝线针脚均匀得像艺术品,指尖划过仿皮座椅的纹路,软硬度刚好贴合腰背曲线,坐进去就不想起来。
四驱版的推背感像被无形的手推着往前冲,过减速带时双叉臂悬挂把颠簸滤得只剩轻微震动。运动+模式下方向盘变沉,转向精准得像在玩赛车游戏,连胎噪都被多层隔音玻璃挡在外面,只剩HUAWEI SOUND扬声器的环绕音效。
15.6英寸中控屏滑动时丝滑得像手机,语音控制连“打开副驾按摩+调低空调两度”都能一次听懂。HUD抬头显示把导航信息投在挡风玻璃上,眼神不用离开路面;540度全景影像连车轮下的小石子都看得清,新手泊车也能秒变老司机。
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