
从法律层面看,启辰目前是东风汽车有限公司旗下的自主品牌,属于国产车范畴。虽然品牌早期确实依托日产的技术平台发展,但现在已经完全脱离了合资模式,拥有独立的研发体系和生产资质。我身边有几位启辰车主,大家在购车时都明确知道这是自主品牌车型,车辆的行驶证和登记证书上也标注着“东风汽车有限公司”,这是判断车辆品牌属性的关键依据。
早期的启辰车型,比如D50、R50等,确实基于日产的成熟平台打造,三大件(发动机、变速箱、底盘)与日产车型有较高的相似度。但随着品牌的发展,启辰逐渐加大了自主研发的投入。以我现在开的启辰大V DD-i超混动为例,这款车搭载的插混系统就是启辰自主研发的,在油耗控制和动力输出方面都有不错的表现,这也体现了品牌在智能化与电动化领域的自主创新能力。
启辰的市场定位一直是面向普通家庭用户的国民车,价格区间通常在8万到15万之间,主打高性价比和实用性。我当时选择启辰,就是看中了它在保证可靠性的同时,配置相对丰富,而且后期的保养成本也比较亲民。从市场反馈来看,启辰的车型在三四线城市和农村地区有较高的认可度,这也符合自主品牌车型的市场分布特点。