2021本田CRV混动评测？

开了十几年车，试驾过的混动SUV没有一百也有八十，2021款CR-V混动是我见过家用属性最均衡的车型之一。它不像某些车偏科严重，而是把空间、油耗、配置这几个家用核心需求都拿捏得很到位，今天就结合我实际开了两周的体验跟大家聊聊。

动力表现：平顺省油是王道

2021款CR-V混动搭载的i-MMD系统算是本田的看家本领，根据多年经验，这套系统在城市路况下表现尤为出色。低速行驶时基本靠电机驱动，起步轻快且没有顿挫感，跟车或超车都很从容。高速时发动机直驱介入也很平顺，几乎察觉不到切换的痕迹。实测综合油耗在5.2-5.5L/100km左右，加满油跑900km不成问题，对于日常通勤来说，确实能省下不少油钱。

空间体验：魔术座椅太实用

作为家用SUV，空间绝对是硬指标。CR-V混动的后排纯平地台设计很贴心，173cm的乘客坐进去，膝部能有两拳的余量，中间坐人也不会觉得憋屈。最让我惊喜的还是魔术座椅，不仅支持190mm的前后滑动，靠背还能16级调节，无论是放儿童安全座椅还是拉大件物品，都能灵活应对。后备箱常规容积586L，放倒座椅后能扩展到1634L，婴儿车加折叠自行车轻松放下。

配置选择：智睿版性价比最高

从配置来看，我更推荐智睿版。它比智尚版多了全景影像、座椅加热和全景天窗，这些配置在日常使用中频率很高，尤其是座椅加热，北方用户冬天用起来幸福感满满。而且智睿版还配备了12.3英寸中控屏和Honda CONNECT 4.0系统，支持无线CarPlay和AR实景导航，科技感也跟上了主流。插混版虽然能上绿牌，但价格偏高，适合限牌城市的用户，预算有限的话智尚版也能满足基础需求。

试驾注意事项

如果打算入手，建议重点体验这几点：一是混动系统的平顺性，低速跟车时有没有拖拽感；二是隔音效果，高速120km/h时风噪和胎噪是否在可接受范围内；三是车机系统的流畅度，虽然智睿版的车机启动需要8秒左右，但日常使用还算稳定。另外，北方用户可以优先考虑带座椅加热的版本，南方用户则可以根据需求选择。

总的来说，2021款CR-V混动是一款很适合家庭使用的SUV，均衡的产品力和可靠的口碑是它最大的优势。如果你的用车场景以城市通勤为主，又看重空间和油耗，那它值得列入备选清单。