
购车主体有严格限制
不是谁都能买的,必须是海南注册的交通运输或旅游企业。而且企业得满足两个条件之一:要么已经有15辆以上营运满3年的车辆,要么一次性进口不少于15辆零关税车。我见过很多想钻空子的个人,最后都碰了壁。
使用场景卡得很死
买了车也不能随便开,每年在海南以外地区停留不能超过120天。行驶证上会强制标注“营运”,15年就得报废。车辆还得装卫星定位系统,时刻处于监管之下。这对企业来说是成本控制,对个人完全不实用。
转让和维保限制多
免税车不能自由交易,转让必须补缴税款。售后维保也得在海南本地完成,要是开回内地出了问题,维修起来特别麻烦。这些限制都是为了防止政策被滥用,维护市场秩序。
最近有不法分子搞“代办免税车”的骗局,普通消费者买了这种车,很可能无法上牌,甚至车辆被扣押。明显低于市场价的“免税车”信息,十有八九是陷阱,发现了记得向工商部门举报。
根据经验,海南免税车政策本质是产业扶持政策,目的是降低企业经营成本。普通消费者想购车,还是通过正规渠道更靠谱,别被所谓的“优惠”冲昏头脑。