
打开发动机舱后,首先找到刹车油壶,其通常为半透明材质,壶身标有MAX(最高)和MIN(最低)刻度线。正常情况下,液面应位于两条刻度线之间,若低于MIN线,可能存在刹车系统泄漏或刹车片过度磨损的情况,需进一步检查;若高于MAX线,可能是添加过量,需适当放出部分油液至标准范围。
新刹车油通常呈清澈透明或淡黄色,随着使用时间增长,油液会因吸收水分、混入杂质而逐渐变色。若观察到刹车油颜色变深(如呈深褐色或黑色)、浑浊或含有沉淀物,说明油液已受污染,建议及时更换。可使用干净的白纸巾蘸取少量刹车油,通过对比纸巾上的油液颜色与新刹车油的差异,更直观地判断油液状态。
刹车油具有亲水性,长期使用会逐渐吸收空气中的水分,导致沸点降低,影响刹车性能。使用刹车油检测笔是检测含水量的有效方法,将检测笔探头插入刹车油壶,根据显示的数值判断:含水量≤1%时,油液状态良好;含水量在1%-3%之间时,建议缩短检测周期,密切关注;含水量≥3%时,必须更换刹车油。潮湿地区或频繁制动的车辆,刹车油吸水速度可能更快,需增加检测频率。
日常驾驶中,若感觉到刹车踏板绵软、行程变长、刹车距离增加,或需多次踩踏踏板才能达到理想刹车效果,可能是刹车油老化或含水量过高导致。此时应立即对刹车系统进行全面检查,包括刹车油的状态和刹车管路的密封性,确保行车安全。