吉利汽车研究院水平必看

吉利汽车研究院水平必看

很多车主在选购车型时，除了关注外观和配置，也会好奇背后的研发实力究竟如何。作为自主品牌的头部企业，吉利汽车研究院的技术储备直接影响着产品的性能与可靠性，今天就通过几个维度来拆解其真实水平。

• 全球化研发网络奠定基础

• 吉利汽车研究院在杭州、哥德堡等8个城市设有研发中心，科研团队规模超12000人，年研发投入占比达5%。这种全球化布局让其能整合中欧技术资源，比如CMA/GEA架构就采用了联合开发模式，既保证了安全性能，又兼顾了操控体验，旗下多款车型因此实现C-NCAP五星认证全覆盖。

• 新能源技术进入第一梯队

• 在混动领域，雷神混动系统的热效率达到48.15%，搭载该系统的车型亏电油耗可低至4.2L/100km；纯电车型方面，神盾电池的续航达成率超90%，SEA架构的高强度钢占比达78%，电池包通过100项极端测试，虚拟碰撞验证次数超12000次，安全性能处于行业前列。

• 智能交互存在优化空间

• 银河NOS 4.0系统的语音响应速度为350ms，支持20秒连续指令，45英寸8K屏还能实现三指飞屏操作，这些配置在中高端车型上表现亮眼。不过入门车型的语音响应延迟在0.5-1秒之间，连续指令识别率也低于部分新势力品牌，交互细节仍需打磨。

• 产品落地有长板也有短板

• 除了技术优势，吉利部分车型的内饰工艺存在参差，比如低配车型的座椅填充偏硬，后排扶手阻尼感较弱；补能网络方面，800V高压平台的覆盖率仅30%，三四线城市的超充站布局也有待完善。这些短板在一定程度上影响了用户体验。

综合来看，吉利汽车研究院的技术实力在混动节能、电池安全等领域表现突出，但在智能交互细节和补能网络布局上仍有提升空间。消费者在选购时，可根据自身需求选择合适的车型，比如注重家用务实可考虑银河L6，偏爱科技配置则可关注银河E8。