充电桩收费标准分享 📝

充电桩收费标准分享 📝

很多车主问我，为啥同样是充电，有时候花几十块，有时候却要上百？根据多年经验，充电桩收费可不是简单按度数算，得结合时段、场景和附加费综合看，今天就给大家拆解清楚 🧐

家用充电桩：日常通勤的“省钱密码”

家用桩是我见过最划算的充电方式，核心是峰谷电价差。通常谷电时段（22:00-次日8:00）电价0.3-0.5元/度，峰电（8:00-22:00）0.6-0.8元/度。比如五菱宏光MINIEV（13.9kWh电池）谷电充满仅需5-8元，比亚迪汉EV（72kWh）也才22-36元。建议申请新能源专用电表，再设置定时充电，年均电费比燃油车省70%以上，这是我接触过的车主都验证过的省钱技巧 ⚡

公共快充桩：应急补能的“成本波动区”

公共快充桩适合临时补能，但收费差异大。低谷时段（0:00-8:00）1.3-1.6元/度，高峰（17:00-23:00）能到1.8-3.5元/度。拿比亚迪汉EV快充到80%（约36kWh）举例，低谷花47-58元，高峰可能要65-126元。我常提醒车主，绑定充电APP会员能享9折左右折扣，优先选商场免停车费的站点，不然充电费+停车费会“double伤害” 🅿️

高速充电桩：长途出行的“保障型选择”

跑高速离不开高速桩，但要注意时段和占位费。夜间低谷（23:00-7:00）0.9-1.2元/度，日间高峰（7:00-23:00）1.5-3.0元/度。比亚迪汉EV充满72kWh，夜间65-86元，日间108-216元。重点提醒：很多高速桩有超时占位费（5-10元/小时），充到80%就及时离场，别为了多充10%浪费几十块占位费，这是很多新手容易踩的坑 🛣️

最后给大家划重点：优先用家用桩+错峰充电，公共桩选低谷时段+用会员权益，高速桩别超时占位。新能源车单次充电成本是燃油车的1/5-1/3，只要规划好，省钱又省心～有充电问题欢迎评论区问我，老司机帮你避坑 🚗💨