
1️⃣ 准备工作要做足
首先得备齐工具和材料,同规格的刹车油(DOT3或DOT4都可以,别混加)、透明软管、合适的扳手,还有一个靠谱的助手。检查刹车油壶液位,得加到MAX刻度线,之后保持壶盖打开,方便后续操作。这些细节看似简单,却能避免排气过程中空气二次进入,我每次操作前都会反复确认。
2️⃣ 牢记排气顺序
刹车排气得按特定顺序来,通常是右后轮→左后轮→右前轮→左前轮,这个顺序是行业共识,能确保每个分泵都排干净空气。我见过有人随便乱排,结果某个轮子还是有空气残留,刹车依旧不给力。记住这个顺序,准没错!
3️⃣ 双人配合是关键
这一步需要两个人默契配合。驾驶人先连续踩刹车踏板4-5次,然后深踩到底保持住。助手用扳手拧松分泵上的放气螺丝1/4圈,透明软管一头套在螺丝上,另一头放进装刹车油的容器里。观察软管里的油液,当看到没有气泡、油液呈直线喷射时,赶紧拧紧螺丝。之后驾驶人松开踏板,重复这个过程3-5次,直到每个车轮都排出干净的油液。
4️⃣ 最终检查不能少
排气完成后,别忘了补充刹车油到MAX刻度线。启动发动机,踩几下刹车踏板,感受一下硬度,如果还是软绵绵的,可能空气没排干净,得重新来一遍。最后开出去短距离试车,验证制动力是否恢复正常。我每次都会多试几次刹车,确保万无一失。
5️⃣ 这些提醒要注意
刹车油有腐蚀性,操作时一定要戴手套,别让油液沾到皮肤或车漆。启动发动机后再排气,能让刹车助力泵发挥作用,排气效率更高。如果排气后刹车还是没改善,可能是刹车系统有其他问题,比如分泵损坏,建议立即送修,别自己硬扛。