
上汽大通V80搭载的是上汽自主研发的“上汽π”2.0T柴油发动机,该发动机技术源自意大利VM公司,由上海上汽柴油机厂生产,2020年获得“中国芯十佳发动机”认证,技术成熟度与可靠性经过市场验证。其核心技术包括博世2000bar高压共轨直喷系统,可提升燃油效率,使燃烧更充分,综合油耗低至7.5L/100km(NEDC工况);VGT可变截面涡轮增压技术,能让发动机在1400rpm时爆发峰值扭矩,手动挡车型为340N·m,AMT/自动挡车型为375N·m,重载爬坡(20%坡度)时动力表现稳定;智能温控系统支持-30℃低温冷启动,适应北方严寒环境。该发动机的B10寿命达到50万公里,并提供终身质保,长期使用成本较低。
上汽大通V80针对不同使用场景对发动机进行了差异化调校,具体如下:
1️⃣ 城配王系列:强化低转速扭矩输出,适配城市配送、频繁启停的场景,搭配6MT手动挡变速箱,维护成本低且传动效率高。
2️⃣ 商旅版系列:优化高速行驶时的平顺性,适配长途客运、高速巡航的场景,建议搭配6AMT手自一体或9AT自动挡变速箱,前者减轻驾驶疲劳,后者在高速巡航时油耗可优化10%。
根据用户真实反馈,货运司机表示满载3.5吨爬坡不费力,市区油耗约9L/100km,比部分竞品省2L左右;客运车主在长白山景区运营时,百公里油耗7.5L,动力连续爬坡无衰减。维修师傅建议定期更换ACEA C3标准机油(如美孚黑霸王),避免使用劣质柴油,可保障40万公里无大修。与竞品相比,以上汽大通V80与福特全顺2.0T为例,前者峰值扭矩340N·m(1400rpm),后者为330N·m(1750rpm),动力响应更快;前者综合油耗7.5L/100km,后者为9.2L/100km,燃油经济性更优;前者保养周期2万公里/次,后者1.8万公里/次,维护间隔更长。