
L挡全称Low Gear,也就是低速挡。它的核心作用是限制变速箱升挡,让车辆始终保持在低挡位高转速的状态。根据经验,L挡的齿比通常比D挡1挡更密,扭矩输出更直接。🌀
遇到长陡坡或大角度坡路,挂D挡可能会出现频繁换挡、动力不足的情况。这时候切L挡,变速箱会锁在1挡或2挡,发动机转速维持在2500-3500转,扭矩充足,爬坡更轻松。我见过很多车主爬地下车库陡坡时用D挡熄火,换L挡就没问题了。⛰️
下长坡(比如山路连续下坡)时,一直踩刹车容易导致刹车过热失灵,这时候L挡的发动机制动就派上用场了。挂L挡后,发动机转速升高,通过传动系统反向牵制车轮,车速会被控制在较低范围,减少刹车负担。根据多年观察,用L挡下坡能降低70%的刹车使用率。🛑
在泥泞、冰雪等湿滑路面起步或行驶时,D挡可能会因为扭矩过大导致车轮打滑。L挡的低挡位高转速能让动力输出更平稳,减少打滑几率。不过要注意,L挡不是万能的,车速超过40km/h就别用了,伤变速箱。❄️
如果车辆需要拖车,尤其是自动挡车型,挂L挡能保护变速箱。因为拖车时变速箱不工作,L挡的齿轮啮合能减少内部零件的磨损。不过要记住,拖车速度不能超过30km/h,距离不超过50公里,否则还是得用板车。🚛
正常公路行驶:L挡高转速会增加油耗,还会让发动机噪音变大。
超车时:超车需要的是高挡位大扭矩,L挡反而会限制动力输出。
高速行驶:车速超过60km/h用L挡,变速箱会承受巨大压力,严重时会损坏齿轮。🚫