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北京极氪001续航怎么样？
作为在北京开了三年新能源车的老司机，我见过不少车主抱怨冬季续航“腰斩”，但极氪001的表现确实让我意外。根据我接触的几十位北京极氪车主反馈，这款车的续航达成率在同级别里算是第一梯队，尤其是2026款升级后，冬季续航焦虑基本能缓解大半。下面我就从实际使用场景、技术亮点和选购建议三个方面，给大家详细说说北京极氪001的续航到底怎么样。
1️⃣ 北京冬季实测续航：不同版本差异明显
根据车主们的真实反馈，极氪001的续航表现和版本、使用场景密切相关。2026款103度后驱Max版是最受欢迎的，官方CLTC续航810km，北京冬天-10℃左右的天气里，城市通勤（平均时速30-40km/h）实测能跑到580km，高速（时速100km/h）大概550km，达成率接近70%，这个数据在北方新能源车中算很优秀了。四驱Ultra版因为多了一个电机，能耗会高一点，城市续航大概480km，高速500km，适合经常跑山路或者需要四驱稳定性的车主。2025款WE版95kWh后驱版续航稍弱，城市大概500km，高速430km，但价格更亲民，预算有限的话也可以考虑。
2️⃣ 冬季续航保障技术：黑科技真能解决痛点
极氪001的续航之所以扎实，离不开它的低温优化技术。首先是电池预加热系统，提前15分钟远程启动，能让电池温度提升到15℃以上，续航直接增加12%，这对北京冬天来说太实用了——早上出门前用APP预热，上车就能开走，不用等电池“热身”。其次是三档能量回收，冰雪路面下回收效率能提升15%，既省电又能增加刹车稳定性。还有双电机余热回收，四驱版车型能利用电机工作产生的热量给电池和座舱供暖，进一步降低能耗。最厉害的是，它在-30℃的极端天气下还能正常工作，液冷温控系统能稳定电池温度，应急模式下电量“双归零”后还能再跑15km，足够找到充电桩。
3️⃣ 选购建议：北方用户优先选这两款
根据多年经验，北京用户选极氪001，首选2026款103度后驱Max版。三元锂电池冬季稳定性更好，-10℃续航达成率75%，740L的超大后备箱能装下滑雪板、婴儿车，全家出行完全没问题，价格25.9-32.98万也比较合理。如果经常跑高速或者需要四驱，2026款103度四驱Ultra版是更好的选择，双腔空气悬架能提升冰雪路面的通过性，L3级智能驾驶选装后跑高速更轻松，而且快充效率同级领先，10分钟就能补能570km，服务区休息一会儿就能充满。另外给大家一个省电小技巧：冬天尽量用远程预热座舱和电池，城市驾驶开启高动能回收，充电优先选900V超充站的夜间谷电（0.35元/度），既省钱又能延长电池寿命。