周六说车
5座车高速收费攻略 🚗
5座车高速收费攻略 🚗
经常跑高速的老司机都知道，5座车的高速收费看似简单，实则藏着不少省钱门道。根据多年经验，很多车主都在收费标准上栽过跟头，要么没享受到优惠，要么被特殊路段的附加费搞懵。今天就用问答形式，把这些年总结的实用攻略分享给大家，都是实打实的经验之谈。
五座车高速收费的基础标准是什么？
五座车属于1类客车，收费按道路类型分段计算。根据最新政策，四车道高速公路基础费率通常是0.45元/公里，六车道及以上则是0.6元/公里。比如跑30公里高速，前20公里是四车道，后10公里是六车道，光基础费用就要20×0.45+10×0.6=15元。需要注意的是，部分省份会有差异费率，像北京京港澳高速是0.33元/公里，上海部分高速在0.5-0.7元/公里之间，跑长途前最好查一下途经省份的具体标准。
哪些特殊路段会产生附加费？
这是很多新手容易忽略的点。常见的附加费来自桥梁和隧道，比如单次通过收费桥梁可能加收10-20元。我见过不少案例，车主跑完全程才发现费用比预计高很多，就是因为没算上这些附加费。比如之前提到的30公里路程，中途过一座20元的桥，总费用就从15元涨到35元了。建议出发前用导航软件查一下路线，上面会标注途经的收费桥梁和隧道，提前心里有数。
五座车能享受哪些高速收费优惠？
优惠政策主要有两个：一是法定节假日免费通行，包括春节、清明、劳动节、国庆这四个假期，只要在免费时段内上下高速，都不用掏钱；二是ETC折扣，全国普遍能享5%-10%的优惠，部分路段折扣更高，比如四川成绵高速的ETC折扣可达40.4%。根据经验，办了ETC的车主，一年下来能省不少高速费，尤其是经常跑长途的，建议尽早办理。
如何避免高速收费的“隐形坑”？
首先要注意免费时段的进出规则，比如国庆免费到10月7日24点，如果你在23点上高速，24点后下高速，只要在免费时段内下高速就不用收费，但如果反过来，24点前上高速，24点后下高速，就要收全程费用。其次是特殊路段的附加费，有些隧道的收费是单独计算的，比如特长隧道可能按次收费，跑之前最好查一下。最后是ETC的使用，一定要确保设备正常，避免因设备故障导致无法享受折扣，或者被当成无ETC车辆收费。
有哪些实用的省钱技巧？
除了享受法定优惠和ETC折扣，还有几个小技巧。比如尽量选择六车道以下的高速，虽然可能慢一点，但基础费率低；跑长途时规划好路线，避开收费高的特殊路段；如果是短途出行，对比一下高速和省道的费用，有时候省道反而更划算。根据经验，这些技巧组合起来，一年能省出不少油钱，老司机们不妨试试。