
根据经验,豪华品牌车型是取消备胎的“主力军”。像奔驰S级全系都采用了防爆轮胎技术,即使遭遇扎胎,轮胎仍能以80km/h的时速行驶约80公里,再搭配全国快速救援网络,基本能确保车主无忧出行。宝马全系车型也都采用了失压续跑胎技术,零胎压状态下同样能支持车辆以80km/h的时速行驶80公里,配合云端互联道路救援服务,形成了完整的轮胎应急方案。这些豪华品牌之所以取消备胎,主要是出于轻量化设计和提升驾乘体验的考虑,防爆胎的应用让取消备胎变得可行。
新能源车型取消备胎的情况也越来越普遍。以特斯拉Model Y为例,全系都取消了备胎,通过配备255/45 R19轮胎和胎压显示系统来降低风险。这样做不仅释放了前备厢(117L)和后备厢空间(最大拓展至2022L),还提升了车辆的续航表现(CLTC最高达821km)。新能源车型对空间和续航的要求较高,取消备胎能在一定程度上满足这些需求,而且随着补胎技术和道路救援服务的完善,没有备胎也不会给车主带来太大的困扰。
一些经济型车的低配版本也会取消备胎。比如宝骏310的中低配车型就未配备备胎,仅提供补胎工具包。这种情况通常是车企为了控制成本,在低配车型上进行的减配。对于这类车型,建议大家在选购时关注高配版本,如果购买了低配车型,最好自行配置便携式充气泵,以备不时之需。