
CCD悬挂每秒能完成200-1000次阻尼调节,比传统CDC快3-16倍,而且配备50米路面预瞄系统,遇到减速带或坑洼时能提前调整悬挂状态,过坎时余震控制得更干净;CDC悬挂则是被动响应路况,遇到颠簸时需要等车轮受力后才调整,反应速度相对慢一些,日常通勤够用,但激烈驾驶时会感觉支撑性不足。
开极氪001过弯时,CCD悬挂能明显减少侧倾,麋鹿测试成绩可达82km/h,高速变道时车身姿态更稳;CDC悬挂在城市道路的舒适性表现不错,但高速过弯或连续变道时,车身侧倾会更明显,操控极限相对较低。不过CDC悬挂过滤日常小颠簸的能力也不差,家用代步完全能满足需求。
CCD悬挂的年均维护成本约2000元,比CDC的800元高不少,适合预算充足、追求驾驶乐趣的用户;CDC悬挂更适合注重经济性的家庭用户,日常保养费用低,维修也相对简单。如果经常跑高速或喜欢激烈驾驶,CCD悬挂的优势会更明显;如果只是城市通勤,CDC悬挂性价比更高。