威朗底盘高度实测分享 🚗

作为一名威朗车主，最近特意用卷尺实测了不同版本的底盘高度，发现数据差异还挺明显的！今天就把实测结果和用车注意事项分享给大家，希望能帮到准备入手或已经提车的朋友~ 📏

一、实测数据对比

• 普通版威朗：空载状态下底盘离地间隙约140mm，满载后降至110mm左右，日常过减速带、井盖基本没问题，但满载时要注意坑洼路面

• PRO版（含GS运动版）：空载离地间隙提升到150mm，满载后约130mm，通过性明显更好，轻度非铺装路面也能应对

💡 注：数据为多次实测平均值，不同车况可能略有差异

二、底盘设计细节提醒

• ✅ 前唇下方的黑色塑料导流板是最低点，也是剐蹭高发区，停车或过坎时一定要注意角度

• ✅ 对比同级车型，威朗PRO的空载离地间隙优于思域（130mm）和速腾（135mm），兼顾了操控性和通过性

• 🚨 特别提示：满载时底盘高度下降明显，建议提前观察路面状况，避免托底

三、实用通过性建议

• 城市通勤：过减速带时车速控制在20km/h以内，减少对底盘的冲击

• 满载出行：遇到坑洼路面先判断深度，积水超过轮胎半径1/3时建议绕行

• 非铺装路面：推荐PRO版直线缓行，避免斜向通过导致底盘局部受力过大

四、日常保护小技巧

• 💡 定期检查底盘护板和悬挂部件，尤其是经常走烂路的车主

• 💡 可以考虑安装底盘装甲，但要选择正规产品，避免影响散热

• 💡 停车时尽量选择平坦路面，减少底盘长期受力不均的情况

综合来看，威朗不同版本的底盘高度设计各有侧重，普通版适合日常代步，PRO版则更适合喜欢偶尔探索轻度越野的朋友。无论选择哪个版本，养成良好的驾驶习惯，提前预判路况，才能更好地保护底盘，延长车辆使用寿命哦！大家还有什么关于威朗底盘的问题，欢迎在评论区交流~ 😊