19款红旗h5涡轮速度整理

作为19款红旗H5的车主，开了三年多，最常被问的就是这台车的涡轮介入表现到底怎么样。今天就结合我自己的驾驶体验，把不同版本的涡轮速度情况整理清楚，给想了解的朋友做个参考。

1.5T燃油版涡轮介入情况

19款1.5T燃油版的涡轮，通常在1500转左右开始介入。日常通勤时，起步后轻踩油门到这个转速区间，能明显感觉到动力有个小爆发，不会有太明显的迟滞感。不过如果是急加速，比如需要超车时，可能要等转速再往上提一点，动力输出才会更顺畅。

2.0T燃油版涡轮介入情况

2.0T版本的涡轮介入更早，大概在1400转就能感觉到。这个版本的推背感比较明显，尤其是在中低速行驶时，稍微深踩油门，涡轮介入后的动力输出很直接，高速超车也很有信心。我平时跑高速比较多，这个版本的动力储备确实比1.5T更充足。

1.5T混动版涡轮介入情况

1.5T混动版因为有电机辅助，涡轮介入的感觉没那么明显。电机在起步和低速阶段就能提供不错的动力，等涡轮介入时，动力衔接得很平顺，基本不会有突兀感。而且混动版的油耗表现更好，适合注重经济性的车主。

总的来说，19款红旗H5不同版本的涡轮介入速度和表现各有特点。1.5T燃油版适合日常代步，2.0T燃油版动力更强，混动版则兼顾了动力和油耗。大家可以根据自己的用车需求来选择，希望这些信息能帮到你。