科鲁泽车门落锁内部开启问题分享

科鲁泽车门落锁后从内部仍能打开，是不少车主关注的问题。这一现象并非故障，而是车辆安全设计的一部分，以下从设计逻辑、操作建议等方面展开说明。

• 1️⃣ 安全设计逻辑解析 科鲁泽的行车自动落锁功能采用“外锁内开”设计。当车速超过20km/h自动落锁后，车外无法开启车门，但车内人员拉动两次门把手即可解锁。该设计符合国际通用安全标准，主要为应对碰撞断电等紧急情况，确保乘客能快速逃生，同时避免高温天气下人员被困风险。

• 2️⃣ 防盗与逃生的平衡机制 自动落锁后，车外通过门把手无法开启车门，可有效防范非法入侵。车内保留开启功能，不会影响防盗系统运作。这种设计在防盗性与逃生便利性之间达成平衡，是经过安全论证的合理方案。

• 3️⃣ 儿童乘车的安全操作建议 若需限制后排车门从内部开启，可启用儿童锁。儿童锁位于车门侧边，启用后仅能从外部开启车门。建议有儿童的家庭，在儿童乘车时务必开启后排儿童锁，同时确保主驾对车门的控制权，保障行车安全。

• 4️⃣ 常见疑问解答 部分车主担心“内开设计是否会导致儿童误操作”，实际上，拉动两次门把手的操作逻辑，可降低儿童误触风险。结合儿童锁使用，能进一步提升安全性。若对车门落锁状态有疑问，可通过拉动一次门把手测试（一次拉动不会解锁，仅作状态确认）。

综上，科鲁泽车门落锁内部开启是正常的安全设计。车主无需对此担忧，只需根据用车场景合理使用儿童锁等功能，即可兼顾安全与便利。