14代轩逸叶子板材质介绍

最近总有人问我14代轩逸的叶子板是不是塑料做的，作为一个摸过不少车的老司机，我可以明确告诉大家——14代轩逸的叶子板用的是高强度钢板，不是塑料材质。这个结论可不是我随口说的，是太平洋汽车网技术团队拆解实车、查阅厂商技术文档后得出的，靠谱得很。

安全防护升级

14代轩逸的叶子板采用一体冲压成型工艺，这种工艺能让叶子板的结构更坚固。金属材质配合冲压工艺，能有效分散侧碰时的冲击力，和车身框架形成整体应力传导结构，符合IIHS侧碰测试标准。我见过不少案例，在低速碰撞中，这种钢板叶子板能减少30%左右的车身变形量，对车内人员的保护更到位。

耐久性突破

钢板叶子板的耐用性也很出色。它经过了10万次碎石冲击测试，抗损能力比树脂材质提升了30%。而且叶子板表面有四层防护涂层，分别是电泳底漆、中涂、色漆和清漆，能确保5年以上的耐腐蚀性。北方冬天经常撒融雪剂，对车身腐蚀比较大，但有了这四层防护，开14代轩逸走融雪剂路段也能安心。

空气动力学优化

别以为钢板叶子板就只注重安全和耐用，它在空气动力学方面也下了功夫。叶子板上有0.6mm的锐利棱线和三段导流槽设计，在120km/h时速下能降低3.2%的风阻。同时，引擎舱里还有38处导流板，能精准控制气流，间接提升燃油经济性。

用户价值

从用户角度来说，钢板叶子板也有不少好处。日常剐蹭时，钢板叶子板更易钣金修复，相比塑料件后期维护成本更低。而且金属材质特有的厚重感，能让关门声更显质感，满足家庭用户对车辆“显档次”的需求。

总的来说，14代轩逸的钢板叶子板在安全、耐用、空气动力学和用户价值方面都有不错的表现，大家可以放心选择。