
ABS是Anti-lock Braking System的缩写,中文名称为防抱死制动系统。它的核心作用是在紧急制动时,通过高频次调节制动管路压力,防止车轮完全抱死。当车轮抱死时,车辆会失去转向能力并可能发生侧滑,ABS通过维持车轮的滚动状态,保留转向操控性,同时优化制动距离。
ABS系统主要由轮速传感器、电子控制单元(ECU)和制动压力调节器三部分组成。轮速传感器实时监测车轮转速,当ECU检测到某车轮即将抱死时,会向制动压力调节器发送信号,快速降低该车轮的制动压力;待车轮转速恢复后,再增加压力。这个“减压-保压-增压”的循环过程每秒可进行5-10次,确保车轮始终处于边滚边滑的最佳制动状态。
在湿滑路面(如雨天、冰雪路面)紧急制动时,ABS的作用尤为明显。未配备ABS的车辆,车轮容易抱死导致侧滑;而配备ABS的车辆,驾驶员可在制动的同时转动方向盘避让障碍物。需要注意的是,ABS并非缩短所有路面的制动距离,在干燥柏油路面上,其制动距离可能与未抱死状态相近,但转向操控性的提升是关键优势。
使用ABS时,驾驶员应持续用力踩下制动踏板,不要反复松踩。系统工作时,制动踏板可能会出现震动或发出“哒哒”声,这是正常的工作现象,无需惊慌。此外,ABS不能替代安全驾驶习惯,保持安全车距、提前预判路况仍是避免危险的核心措施。
定期检查ABS系统的工作状态十分重要。车辆启动时,仪表盘上的ABS指示灯会短暂亮起,随后熄灭,这是系统自检的正常过程。如果指示灯常亮,可能表示系统存在故障,应及时到专业维修机构检测。日常保养时,可检查轮速传感器是否清洁,制动液是否在规定刻度范围内,这些细节能确保系统在关键时刻发挥作用。