
现在微型车的续航标称基本都用CLTC工况,这个标准比NEDC更贴近国内城市走走停停的路况。比如零跑T03标称CLTC续航403km,实际常温开空调跑下来大概320km左右,达成率能到80%;五菱宏光MINIEV的170km版,实际跑140km没问题,达成率也有82%左右。如果看到用NEDC标的车型,建议打个8折再参考,这样更接近真实情况。
北方冬天零下10度是常事,这时候电池活性下降,续航缩水特别明显。我去年冬天试过五菱宏光MINIEV,它用的神炼磷酸铁锂电池,低温下续航大概能保持标称的59%;而三元锂电池的车型,比如零跑T03,低温缩水约20%。不过要注意,磷酸铁锂电池在低温下充电速度会慢一点,北方用户选的时候可以优先看带电池预热功能的车型,比如长安Lumin,冬天充电和续航都会更稳定。
如果只是日常通勤,每天开20公里左右,慢充就够了,五菱宏光MINIEV慢充充满大概6.5小时,晚上回家插电,早上就能满电。但如果需要偶尔跨城,快充就很重要了。零跑T03支持30分钟快充到80%,从10%充到80%大概能补320km续航,跑个短途高速完全没问题;长安Lumin的301km版也支持快充,35分钟充到80%,应急补能很方便。
有些车型标称续航高,但实际达成率低,反而不如标称低但达成率高的车实用。比如长安Lumin的301km版,CLTC达成率约81.7%,实际能跑246km;而有些品牌的300km版,实际可能只跑200km。建议选车时多看看车主真实反馈,或者找机会试驾,自己测一下实际续航,这样心里更有数。
如果每天通勤距离短,比如10公里以内,选155km或170km的车型就够了,五菱宏光MINIEV 170km版4.5万起,性价比很高;如果需要偶尔跑郊区,选210km或301km的车型,长安Lumin 210km版大概5万左右,外观时尚,适合女性用户;如果经常跨城,零跑T03 403km版是不错的选择,支持快充,续航也够。