红旗h9自动启停驻车区别？

开红旗H9快两年，总被车友问自动启停和自动驻车到底咋区分，今天结合我的实操经验给大家唠明白。很多新手刚提车时容易搞混这俩功能，其实它们的设计逻辑完全不同，用对场景能省不少事。

功能定位：一个省油一个省心

• 自动启停：纯纯的“燃油经济性工具”，核心是等红灯时让发动机熄火，减少怠速油耗。我实测过，早晚高峰通勤用它，百公里能省0.5-0.8个油，适合30秒以上的红灯。但要注意，它有触发条件——水温得够70℃以上，电池电量不低于60%，方向盘角度不能太大，不然踩刹车也不熄火。

• 自动驻车（AUTOHOLD）：解放右脚的“懒人神器”，刹停后自动锁死车轮，不用一直踩刹车，尤其适合坡起和堵车。我在地下车库坡道停车时，开启它后松脚刹也不会溜车，新手再也不用慌“半坡起步”了。

操作逻辑：默认开启VS手动激活

• 自动启停：车辆启动后默认开启，挡杆右侧有个“A”带箭头的按钮，按一下就能临时关闭（没法永久关，每次点火都得重按）。深踩刹车触发熄火，松开刹车或打方向盘会立刻点火，这点要注意，别在涉水时用，容易呛水。

• 自动驻车：得手动按挡杆旁边的“AUTOHOLD”按钮，灯亮才激活。激活后，不管是平路还是坡道，刹停就自动驻车，踩油门自动解除，和电子手刹联动，停车时不用再拉机械手刹。

适用场景：分情况切换才高效

• 优先用自动启停：平路等红灯（30秒以上）、快速路临时停车，能有效降低油耗。但连续堵车时建议关掉，频繁启停不仅费电瓶，还影响驾驶平顺性。

• 优先用自动驻车：坡道停车、拥堵跟车、长时间等人，解放双脚的同时防止溜车。我在商场地下车库找车位时，基本全程开着它，不用一直踩刹车，脚不酸。

• 两者协同：开启自动驻车后，自动启停的熄火时长会延长，比如平时熄火30秒就点火，开了驻车能到1分钟，适合长红灯。

其实这俩功能不冲突，根据路况灵活切换就行。比如我现在的习惯是：平路开启停，坡道开驻车，堵车时把启停关了只开驻车，红旗H9的驾控体验能提升不少。大家可以试试，找到适合自己的方式～