
很多车主在购车后对年审时间感到困惑,尤其是首次购车的用户,往往不清楚车辆何时需要进入正式的年审流程。年审不仅关系到车辆的合法上路资格,还与行车安全密切相关,了解不同车型的年审起始时间和周期,能帮助车主提前做好准备,避免因逾期未检而面临处罚。以下将根据最新政策,针对不同类型车辆的年审阶段开始年份及相关要求进行详细说明。
1️⃣ 0-6年:车辆处于免上线检测阶段,车主只需在第2年、第4年通过“交管12123”APP线上申领检验标志即可,无需将车辆开到检测站进行实地检测。这一阶段主要是为了减轻新车车主的年审负担,同时也考虑到新车在质量和性能上相对稳定。
2️⃣ 6-10年:从第6年开始,车辆进入上线检测阶段,第6年和第10年需要将车辆开到检测站进行上线检测,检测项目包括尾气排放、刹车系统、灯光系统等48项内容。而第8年则可以继续通过线上申领检验标志,无需上线。这一阶段的检测旨在确保车辆在使用一段时间后,各项性能依然符合安全和环保标准。
3️⃣ 10年以上:车辆需要每年进行上线检测,取消了原15年以上半年一检的规定。这是因为车辆使用年限较长后,零部件老化、性能下降的可能性增加,更频繁的检测能及时发现潜在问题,保障行车安全。
1️⃣ 纯电动车
- 0-10年:车辆处于免上线检测阶段,车主在第6年、第10年通过“交管12123”APP线上申领检验标志即可,但要求电池容量≥70%。这一阶段的规定主要是基于纯电动车的动力系统特点,电池作为核心部件,其容量衰减情况是关注的重点。
- 10年以上:车辆需要每年进行上线检测,检测重点包括电池衰减情况(要求≤30%)和高压系统绝缘性。随着使用年限的增加,电池性能可能会下降,高压系统的安全性也需要重点关注,通过上线检测可以及时发现问题并进行处理。
2️⃣ 插混/增程式车
- 0-10年:从第6年开始进入上线检测阶段,第6年和第10年需要将车辆开到检测站进行上线检测,但免尾气检测。第2年、第4年、第8年则可以通过线上申领检验标志。插混/增程式车既有燃油发动机又有电动系统,因此在检测时会兼顾两者的特点,尾气检测的免除是因为其在纯电模式下行驶时不会产生尾气排放。
- 10年以上:车辆需要每年进行上线检测,流程与燃油车一致,包括尾气检测。这是因为在长期使用后,燃油发动机的性能可能会下降,尾气排放也可能出现不达标情况,需要通过检测进行监管。
营运车辆和货车的年审要求相对严格,5年内每年需要进行一次上线检测,5年以上则每半年需要进行一次上线检测(即一年两审)。面包车无论是否营运,每年都必须进行上线检测。这是因为营运车辆和货车的使用频率较高,承载的货物重量较大,对车辆的性能和安全性要求更高,更频繁的检测能确保车辆在运输过程中的安全。
- 📅 年审起始时间以行驶证上的“注册登记日期”为准,而非购车日期。车主在查询年审时间时,需要注意这一细节,避免因日期混淆而错过年审。
- ⚠️ 逾期未检的车辆将面临扣分和罚款的处罚,建议车主提前3个月开始准备年审事宜,包括处理车辆违章、检查车辆各项性能等。提前准备能确保车辆在年审时顺利通过,避免不必要的麻烦。
- 🔧 检测前,车主需要处理完车辆的所有违章记录,检查灯光、刹车、轮胎等部件的性能,燃油车可以清理积碳以提高尾气排放达标率,新能源车则需要关注电池健康度,确保电池容量等指标符合要求。这些准备工作能提高车辆通过年审的概率,减少检测过程中出现问题的可能性。