
燃油车的暖风来源于发动机冷却液的余热,无需启动压缩机即可制暖。此时若开启A/C开关,会额外增加发动机负荷,通常导致5%-10%的燃油消耗提升,同时延缓车内升温速度。建议直接将温度旋钮调节至22-25℃,风量设置为2-3档,即可满足常规取暖需求。
冬季车内人员呼吸产生的水汽易导致车窗起雾,影响驾驶视线。此时无论燃油车还是电动车,均需开启A/C开关。压缩机启动后可降低空气湿度,配合前挡除雾模式(扇形图标),能快速消除雾气。完成除雾后,可手动关闭A/C开关以节省能耗。
电动车制暖方式分为热泵系统和PTC陶瓷加热两种。若车辆配备热泵系统,制热过程依赖压缩机工作,必须开启A/C开关,此时续航通常减少15%-25%;若电量低于30%,建议切换至PTC电加热模式。若车辆仅采用PTC陶瓷加热,则无需操作A/C开关,直接调节温度即可。
当环境温度低于0℃时,空调除湿效率显著降低,建议优先通过降低车内温度至20℃以下,或开窗通风30秒平衡车内湿度。若车辆处于自动空调模式,系统可能自动开启A/C开关,若无需除湿,可手动关闭以实现节能。