发动机高温报警原因盘点

开车途中仪表盘突然亮起红色温度计图标，伴随着“嘀嘀”的报警声，相信不少车主都遇到过这种情况。发动机高温报警可不是小事，轻则影响动力，重则可能导致拉缸等严重故障。结合日常用车经验，我整理了几个常见原因，供大家参考。

• 1️⃣ 冷却液不足或泄漏 这是最常见的情况。检查膨胀水箱的液位是否低于MIN刻度线，若明显减少，可能是管路接头松动、水箱破损或水泵密封不良导致泄漏。建议定期检查冷却液液位，发现异常及时补充同型号冷却液，并排查泄漏点。

• 2️⃣ 散热风扇故障 车辆低速行驶或怠速时，散热风扇未正常启动，会导致水温快速上升。可能的原因包括风扇电机损坏、继电器故障或温控开关失灵。可在怠速状态下观察风扇是否运转，若不转需及时检修。

• 3️⃣ 节温器失效 节温器是控制冷却液循环的关键部件，若出现卡滞无法打开，冷却液将无法进入大循环散热，导致水温过高。这种情况通常表现为水温上升迅速，且散热风扇持续高速运转。

• 4️⃣ 水泵损坏 水泵负责推动冷却液循环，若叶轮损坏或轴承卡死，会导致冷却液流动不畅。检查时可观察水温是否异常，或用手触摸上下水管温度是否一致，若温差较大可能是水泵故障。

遇到发动机高温报警，应立即停车熄火，待水温下降后检查冷却液情况。若无法自行解决，建议联系专业维修机构。日常用车中，定期检查冷却液、散热系统部件，可有效预防此类问题发生。