BJ40末日版车型总结 📊

最近总有人问我，BJ40末日版到底是款什么样的车？其实它不是官方单独出的版本，而是基于现有车型改装的风格，核心是“硬核+实用”的越野属性。我结合自己的改装经验和车主反馈，给大家捋一捋。

推荐基础车型选择

想改末日风，选对基础车很关键。环塔冠军版是首选，22.98万的价格，原厂就带三把差速锁、金属防滚架和涉水感应，省去不少改装成本。要是预算有限，18.98万的刀锋英雄柴油版也不错，400N·m扭矩和85L大油箱，长途穿越很省心。

末日风改装核心方向

末日风的重点是外观和实用性。外观上可以加防护杠、车顶行李架，再贴点做旧贴纸，瞬间有那味儿了。实用方面，原厂可拆卸硬顶一定要保留，敞篷状态下更有末日探险的感觉。后备厢532L到965L的扩展空间，放改装工具和物资都够。

动力与越野性能适配

动力上不用太折腾，原厂2.0T汽油版180kW功率、395N·m扭矩，应付非铺装路面足够。柴油版油耗更低，9.34L/100km，续航能到600km以上，长途穿越更合适。越野配置上，环塔版的ATS全地形系统和12档蠕行模式，改完直接能去造炮弹坑、爬陡坡。

实际使用注意事项

改完要注意合规，别加太夸张的外饰件。城市开油耗会高一点，普遍在11-13L/100km，越野玩家基本都能接受。后排座椅靠背角度调节有限，长途坐久了可能累，不过玩越野的大多更在意性能。近期购车有置换补贴，最高8000元，还送越野礼包，挺划算的。

总的来说，BJ40末日版是把原厂硬派属性放大的改装玩法，选对基础车型，再加点个性化改装，就能打造出专属的末日探险座驾。不管是重度越野还是长途穿越，它都能hold住，喜欢这种风格的玩家可以放心冲。