本田红标车型介绍 💡

开了十几年车，见过不少性能车玩家，提到本田红标，那眼睛里的光都不一样。根据经验，红标可不是随便贴的，得是本田真正的高性能车型才配得上。今天就给大家讲讲本田红标到底是什么车，以及目前在售的几款硬核车型。

红标思域TYPE R：纽北前驱王

这是国内能买到的唯一一款红标本田，指导价42万，经销商报价浮动不大。我接触过不少车主，都说这钱花得值。它搭载2.0T K20C1发动机，320马力，420牛·米，6速手动变速箱带自动补油，0-100km/h加速5.4秒。纽北圈速7分43秒，实打实的赛道利器。

红标本田NSX：混动超跑图腾

虽然现在停产了，但NSX绝对是红标家族的天花板。3.5T V6双涡轮增压加三台电机，综合马力581匹，9速双离合变速箱，中置四驱布局。当年落地价超280万，是本田技术的集大成者。见过实车的都说，那气场和驾驶感受，完全不输意大利超跑。

红标Integra Type R：经典传奇

这是老玩家心中的神车，国内很少见。搭载1.8L B18C VTEC发动机，200马力，高转声浪迷人。纯手动挡，轻量化设计，当年在赛道上所向披靡。现在二手市场上，车况好的能卖到几十万，保值率惊人。

红标S2000：敞篷驾驶乐趣

搭载2.0L F20C发动机，9000转红线，是自然吸气的巅峰之作。后驱布局，50:50配重，操控精准。敞篷设计让驾驶更有乐趣，可惜早就停产了。很多玩家说，开过S2000，才知道什么叫纯粹的驾驶快感。

红标本田，代表的是本田的赛车精神。每一款都是为性能而生，为驾驶乐趣而来。如果你是硬核玩家，追求极致操控，那红标车型绝对值得拥有。但要注意，这些车日常开可能不太舒服，比如TYPE R的离合器就比家用车重30%。建议先试乘试驾，看看是否符合自己的需求。毕竟，红标本田，是给真正懂它的人准备的。