
在泥泞路面行驶时,应保持低速匀速状态,避免急加速或急减速。急加速可能导致驱动轮打滑,使车辆陷入更深的泥泞中;急减速则可能因轮胎抓地力不足引发侧滑。建议将车速控制在每小时10-20公里范围内,具体需根据泥泞程度调整。匀速行驶有助于维持轮胎与地面的稳定接触,减少动力浪费。
若车辆配备四驱系统,应提前切换至低速四驱模式(4L),该模式能放大扭矩输出,提升车辆脱困能力。对于分时四驱车型,需在停车状态下切换;全时四驱车型则可在行驶中直接调整。若车辆未配备四驱系统,可适当降低轮胎气压(通常降低0.2-0.3bar),以增大轮胎接地面积,提高抓地力。但需注意,气压不可过低,避免损坏轮胎侧壁。
在通过较长泥泞路段时,应尽量保持车辆行驶状态,避免中途停车。车辆在泥泞中起步所需的动力远大于行驶中,中途停车可能导致车辆无法再次起步。同时,转向操作需平稳缓慢,转向过急易使轮胎失去抓地力,引发车辆侧翻或陷车。如需调整方向,应小幅度修正方向盘角度。
当车辆出现单侧车轮打滑时,应及时锁止差速锁。差速锁能将动力平均分配至左右车轮,避免动力集中在打滑车轮上。操作时需注意,差速锁仅适用于泥泞、沙地等低附着路面,在干燥铺装路面使用可能导致转向困难或损坏传动系统。锁止差速锁后,应直线行驶,通过障碍后及时解锁。
行驶过程中,应与前车保持至少50米的安全距离,避免前车溅起的泥水遮挡视线。同时,需密切观察路面状况,提前避开深坑、暗沟等危险区域。若发现前方路面泥泞程度突然增加,应提前减速,试探性通过,不可盲目冒险。