岚图free纯电加速科普来啦

岚图free纯电加速科普来啦

很多车主问我岚图FREE纯电版的加速性能到底如何，今天就结合实测数据给大家做个科普。根据多年经验，电动车的加速表现不仅要看官方数据，实际驾驶中的模式切换、环境温度都会影响最终成绩，岚图FREE的四驱版和后驱版在这方面差异很明显。

四驱版加速性能解析

岚图FREE纯电四驱版（乾崑版/运动定制版）的官方0-100km/h加速数据是4.9秒，但实测表现更亮眼。我见过不少车主在运动模式或高能模式下跑出4.4-4.5秒的成绩，连续10次测试性能都很稳定，就算在-15℃的低温环境下，加速稳定性也没有明显下降。这背后是双电机四驱系统的支撑，总功率350kW、峰值扭矩570N·m的动力储备足够充沛，弹射起步时空气悬挂还会自动降低车身，配合全铝底盘的强支撑性，能有效减少加速时的车身姿态变化。

后驱版加速性能解析

后驱版（乾崑版）的定位更偏向家用通勤，官方加速数据7.8秒，实测基本在7.6-7.8秒之间。单电机后驱布局提供215kW功率和380N·m扭矩，动力输出线性平顺，不会有突兀的推背感，CLTC续航318km的表现也更侧重经济性。日常城市道路超车、起步都够用，适合追求续航和驾驶舒适性的用户。

驾驶模式对加速的影响

不同驾驶模式会直接改变加速体验。四驱版专属的高能模式下，仪表台会下沉、悬架降低，加速响应速度会进一步提升；后驱版的雪地模式则会锁定全时四驱状态，在湿滑路面上能减少打滑，提升加速稳定性。根据经验，想要体验极致加速，建议切换到对应的性能模式，而日常通勤用标准模式就足够。

最后提醒大家，加速数据只是参考，实际驾驶感受才是关键。如果追求4秒级的破百体验，优先考虑四驱版；如果更看重续航和家用场景，后驱版是更合适的选择。全系标配的空气悬挂和华为乾崑智驾系统也能提升整体驾驶质感，建议大家到店试驾对比，亲自感受两种版本的差异。