
P挡全称“Parking挡”,是自动挡车型的驻车挡位。其核心功能是通过变速箱内部的机械锁止机构,将驱动轮轴固定,防止车辆在停车状态下因外力(如坡道溜车、外力推动)发生移动。该锁止机构通常由锁止齿轮与锁销组成,挂入P挡后锁销插入齿轮齿槽,形成物理固定。
N挡为“空挡”,仅切断发动机与变速箱的动力传递,无机械锁止功能;P挡则在切断动力的同时增加机械锁止。因此,临时停车(如等红灯)建议使用N挡+手刹,长时间停车(如熄火离车)必须使用P挡,且需配合手刹以分散锁止机构压力,延长其使用寿命。
正确操作步骤为:车辆停稳后,先踩住制动踏板保持车辆静止,随后拉起手刹(电子手刹或机械手刹),待手刹完全生效后挂入P挡,最后关闭发动机。起步时,需先踩制动踏板,将挡位切换至D挡或R挡,再松开手刹,避免锁止机构因受力过大难以解除。
需注意以下事项:一是禁止在车辆未完全停稳时挂入P挡,否则可能导致锁止机构损坏;二是在坡道停车时,务必先拉手刹再挂P挡,防止重力集中作用于锁止机构;三是若车辆在P挡无法启动,可能是锁止机构卡滞,可尝试轻微晃动方向盘同时转动钥匙(或按下启动键)解除卡滞。
P挡是自动挡车型驻车安全的重要保障,正确使用需遵循“停稳-拉手刹-挂P挡”的操作逻辑。日常使用中,应注意区分P挡与N挡的适用场景,避免错误操作导致变速箱损坏。掌握这些要点,可有效提升停车安全性与车辆部件寿命。