
发动机烧机油的本质是机油进入燃烧室参与燃烧,其原因主要涉及发动机内部结构的磨损或密封失效。常见的原因包括活塞环磨损或卡滞,活塞环负责刮除气缸壁上多余的机油,当活塞环因积碳或磨损失去弹性时,机油便容易进入燃烧室;气门油封老化也是重要因素,气门油封用于密封气门与气门导管之间的间隙,老化后会导致机油渗漏至燃烧室;此外,气缸壁磨损、PCV阀堵塞等也可能导致烧机油现象。
针对烧机油问题,应根据具体原因采取相应解决措施。如果是活塞环卡滞导致的烧机油,可尝试使用专业的活塞环清洗剂进行清洗,部分轻微卡滞情况可通过此方法解决;若活塞环磨损严重或气门油封老化,则需要进行发动机拆解维修,更换活塞环或气门油封;对于PCV阀堵塞的情况,及时清理或更换PCV阀即可有效解决;此外,定期更换高品质机油、使用燃油添加剂清洁发动机内部积碳等日常维护措施,也有助于预防烧机油问题的发生。
为预防烧机油问题,车主在日常用车过程中应注意以下几点:定期检查机油液位,建议每次加油时或每周检查一次机油尺,确保机油液位在正常范围内;按照车辆保养手册的要求定期更换机油和机油滤清器,选择符合车辆规格的高品质机油;避免长时间怠速或低速行驶,适当的高速行驶有助于清除发动机内部积碳;如果发现机油消耗异常,应及时到专业维修机构进行检查,避免问题扩大化。