04年宝马735li值得入手吗？

04年宝马735li值得入手吗？

作为经典车圈摸爬滚打十几年的老炮，我见过太多玩家栽在老7系的坑里——情怀上头掏钱，修到崩溃转手。先给结论：这台班戈设计的E65代735Li不是代步车，是需要“供养”的机械艺术品，入手前必须做足功课。

先搞懂你的需求定位

根据经验，买老7系的人分三类：第一类是预算有限的情怀党，盯着5-8万的“便宜货”；第二类是追求品质的玩家，愿意花10-15万买精品；第三类是不差钱的收藏家，目标是15万以上的原版原漆车源。这里要划重点：低于8万的车基本都是“药罐子”，买回来修的钱可能比车价还高，新手千万别碰。

车况检查是重中之重

老7系的通病我闭着眼都能数出来：首先是N62发动机的气门油封老化，冷车启动冒蓝烟是常态；其次是ZF 6AT变速箱的阀体容易出问题，换挡顿挫必须警惕；最后是空气悬挂的气袋和分配阀，漏气得花大几千修。根据多年经验，验车时一定要升底盘看悬挂，用电脑读变速箱数据，再查4S维保记录——全程4S保养的车，后期省心至少一半。

整备成本必须提前算

别被“V8自吸”迷了眼，这台3.6L发动机市区油耗轻松15L以上，加95号油每月油费就得小两千。更关键的是整备：全车油水大保养得5000起，空气悬挂一套气袋+工时费近万，变速箱大修更是奔着两万去。我见过最夸张的案例，有人花6万买车，一年修了8万。所以预算必须留足：车价+50%的整备金是底线，比如买10万的车，得再准备5万修，不然根本玩不转。

收藏价值看这几点

如果想当收藏品，得盯着三个指标：一是车况，原版原漆+实表10万公里内是硬通货；二是配色，香槟金、深蓝这类稀有色比黑白保值率高10%；三是配置，带后排冰箱、电动遮阳帘的高配车型更有收藏意义。根据经典车市场行情，近三年精品E65的价格每年涨5%-8%，但前提是车况够硬。

最后给个实在建议：如果你是第一次玩老车，或者预算紧张，建议先观望；如果是资深玩家，且能接受每月至少1500的养车成本，那这台班戈设计的巅峰之作绝对能让你感受到机械美学的魅力。记住，老7系不是用来“开”的，是用来“品”的——当你坐在满是真皮和实木的座舱里，听着V8发动机的低吼，那种千禧年的豪华感，是现在的电动车给不了的。