
车辆的经济时速通常在90-100km/h区间,此时发动机热效率可达35%-40%(数据来源:中国汽车工程学会)。以2.0L自然吸气车型为例,100km/h匀速巡航时油耗约6.2L/100km,若车速提升至120km/h,风阻系数会增加约40%,油耗升至7.5L/100km以上。建议在高速行驶时保持经济时速区间,避免超速行驶。
在平坦的高速公路路段,开启定速巡航可使车辆保持稳定车速,减少人为操作导致的转速波动,通常能降低5%-10%的油耗。但在山区或起伏路段,建议关闭定速巡航,通过人工预判路况提前加减速,避免系统频繁调整油门和刹车,反而增加能耗。
频繁急加速会使发动机瞬间进入高负荷状态,燃油燃烧效率降低,实测显示急加速工况下油耗比平稳加速高2L/100km以上。建议车主保持车距,通过观察前方路况提前松油门滑行,用油门控制车速而非频繁踩刹车,减少动能损耗。
标准胎压(冷车状态2.3-2.5bar)是保证低油耗的基础,胎压每降低0.1bar,油耗会上升1%-2%。此外,每行驶1万公里需清理节气门积碳,每2万公里更换空气滤芯,确保发动机进气顺畅,维持正常的空燃比,避免因燃烧不充分增加油耗。
当车速超过80km/h时,开窗通风产生的风阻会使油耗增加10%以上,此时开启空调更省油。建议将空调温度设定在24℃自动模式,避免长时间使用最大风量或最低温度,减少压缩机负荷。同时,避免在熄火状态下长时间使用车内电器,防止电瓶亏电导致下次启动时油耗升高。