
根据经验,这款车最突出的是行驶质感和隔音表现。它搭载的3.5L V6自然吸气发动机,动力输出平顺线性,高速巡航时的稳定性优于同价位日系SUV。另外,原厂配备的双层隔音玻璃和底盘隔音棉,在当年属于越级配置,即使现在开高速,车内噪音控制依然能达到同级别中等偏上水平。内饰方面,大面积真皮包裹和实木饰板的用料,比后期部分减配车型更扎实。
这是老车选购的关键。首先要看发动机是否有渗油情况,V6发动机的气门室盖垫和油底壳密封圈是易损件,超过10万公里后大概率需要更换。其次检查变速箱换挡是否顺畅,6AT变速箱在低速换挡时若出现明显顿挫,可能是阀体磨损或油液变质导致,修复成本通常在3000-5000元。另外,悬挂系统的下摆臂胶套和减震器也是常见损耗件,若出现过减速带异响,建议及时更换,避免影响操控安全性。
从长期使用数据来看,这款车的养护成本属于豪华品牌正常范围。保养方面,小保养(机油机滤)费用约800-1000元,大保养(换变速箱油、火花塞等)大概2500元左右。油耗表现中规中矩,城市路况下百公里油耗约12-14L,高速则在9-10L之间,建议选择95号汽油以保证发动机稳定性。配件方面,部分原厂件价格较高,但副厂件市场比较成熟,能有效降低维修成本。
综合来看,它更适合预算有限但追求豪华质感的二手车买家。如果是家庭日常代步,且每年行驶里程不超过2万公里,这款车的可靠性还是有保障的。但如果是经常跑长途或对油耗敏感的用户,可能需要权衡一下——毕竟大排量自吸发动机的油耗确实比小排量涡轮车型高一些。另外,喜欢美系车厚重底盘的用户,会比较认可它的行驶感受。