
普通家用车的原厂建议胎压通常在2.3-2.5bar之间,这一数据是车辆工程师根据车身重量、轮胎规格等因素综合设定的。当胎压超过2.7bar时,可视为偏高,此时轮胎与地面的接触面积减小,抓地力会有所下降,尤其在湿滑路面行驶时,制动距离可能延长。若胎压超过3.0bar,轮胎侧壁承受的压力会显著增加,高速行驶时因温度升高导致内部气压进一步上升,爆胎风险将大幅提升。
增强型轮胎(如载重胎、防爆胎)的结构设计与普通轮胎不同,其胎壁更厚、强度更高,因此标准胎压也相对较高,通常在2.8-2.9bar左右。但即便如此,这类轮胎的胎压也不宜过高,最高建议不超过3.5bar。若超过这一数值,轮胎的弹性会明显降低,在经过颠簸路段时,减震效果会大打折扣,不仅影响乘坐舒适性,还可能对悬挂系统造成额外冲击。
除了参考固定数值,还需结合实际场景判断胎压是否偏高。夏季气温较高,轮胎在行驶过程中会因摩擦生热导致内部气压上升,因此夏季的胎压标准应比冬季略低0.1-0.2bar。若夏季仍按照冬季的胎压标准充气,就容易出现胎压偏高的情况。此外,满载状态下车辆对轮胎的压力增大,此时若胎压过高,轮胎的负荷会更加集中,加速轮胎磨损的同时,也会增加安全隐患。