轮胎磨损到啥程度需更换

上个月跑高速时突然感觉方向盘发飘，到服务区检查才发现右前轮花纹快磨平了，这才意识到轮胎磨损的问题不能大意。作为开了五年车的老司机，今天就把我踩过的坑和总结的经验分享给大家。

一、花纹深度低于1.6毫米必须换

这是行业公认的磨损极限。我平时会用一元硬币检测：把硬币正面朝上插入花纹沟槽，如果能看到完整的菊花图案，就说明花纹深度不够了。雨季时，浅花纹的轮胎排水慢，容易打滑，安全性会大大降低。

二、异常磨损形态要警惕

• 中央磨损严重：可能是胎压过高导致的，这样会减少轮胎与地面的接触面积，影响抓地力。

• 胎肩磨损不均：通常是胎压过低或四轮定位不准引起的，长期这样会缩短轮胎寿命。

• 单侧偏磨或出现波浪纹：大概率是悬挂系统有问题，需要及时去维修店检查。

三、橡胶老化或损伤不能忽视

• 胎侧鼓包：这是帘线断裂的信号，我朋友就因为没在意鼓包，在市区行驶时突然爆胎，幸好速度不快。

• 裂纹深度超2毫米：轮胎用久了橡胶会硬化，出现裂纹，尤其是超过5年的轮胎，一定要仔细检查。

• 补胎次数超3次或破孔大于6毫米：补过的轮胎结构强度会下降，不建议继续使用，我一般补两次就会考虑换新胎。

四、使用年限有讲究

普通燃油车轮胎建议使用不超过6年，新能源车因为车重较大，建议不超过5年。轮胎侧面的DOT码可以查看生产日期，比如“3526”就代表2026年第35周生产的，大家可以留意一下。

总之，轮胎是汽车安全行驶的重要保障，平时要多检查，发现问题及时更换，别等出了事故才后悔。希望我的分享能帮到大家，也欢迎大家在评论区交流更多用车经验。