
先把车升起来,用高压水枪冲掉泥沙,重点清理轮拱和底盘缝隙。如果发现锈点,用砂纸打磨后涂防锈漆。根据经验,沿海地区建议每年做一次底盘装甲,能有效隔绝盐分腐蚀。
检查油底壳、变速箱壳体有无裂纹,传动轴防尘套是否破损。我见过很多案例,托底后看似没事,实则内部部件变形。若发现异常,及时更换受损零件,避免小问题变大故障。
检查减震器是否漏油,弹簧有无变形。过减速带时若有异响,可能是悬挂胶套老化。通常每3万公里需检查一次,必要时更换胶套或减震器,确保行驶稳定性。
轮胎花纹深度低于1.6mm需更换,每月检查胎压。刹车片磨损超过2mm时,及时更换避免刹车失灵。根据经验,雨天刹车距离变长,可能是刹车片受潮,可轻踩刹车烘干。
车辆跑偏、方向盘不正时,需做四轮定位。每2万公里或更换轮胎后,建议校准一次。数据显示,正确的四轮定位能减少轮胎磨损,提升燃油经济性。
过减速带提前减速,避免快速通过。走烂路时,尽量绕开尖锐石块。底盘托底后,务必检查有无漏油。记住,预防比维修更重要,定期保养能延长底盘寿命。