极氪001辅助驾驶测试分享 🚗

极氪001辅助驾驶测试分享 🚗

近期，有不少用户关注极氪001辅助驾驶的真实表现，本次测试将围绕硬件基础与核心功能展开，为潜在用户提供参考。测试车型为2026款103度四驱Ultra版，搭载全系标配的智驾硬件与软件系统。

智驾硬件实测表现

极氪001采用禾赛128线激光雷达+11摄像头+5毫米波雷达的感知方案，配合英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力）。在高速场景下，激光雷达对前方200m内的车辆、锥桶等障碍物识别精准，即使在雨雾天气，毫米波雷达仍能稳定补盲，未出现感知中断情况。

NZP高速领航功能测试

NZP高速领航在封闭高速路段表现成熟，变道成功率达97%。测试中，系统能根据车流速度自动调整跟车距离（三档可调），遇到慢车时会提前50-80m打灯变道，变道过程平稳无突兀感。需注意，在施工路段或临时锥桶摆放区域，建议手动接管车辆，避免系统误判。

APA全自动泊车实际体验

APA全自动泊车支持垂直、侧方及斜向车位，测试10次不同场景泊车，均能成功入库，误差普遍＜5cm。对于狭小车位（仅比车身宽60cm），系统会通过多次微调完成泊车，耗时约40-60秒，比人工泊车更精准，但速度略慢。

辅助驾驶注意事项

极氪001的辅助驾驶属于L2.9级，仍需驾驶员保持注意力。测试发现，若双手离开方向盘超过15秒，系统会发出声光提醒，连续提醒3次后将逐步减速。建议用户在开启辅助驾驶时，双手轻握方向盘，随时准备接管。

测试总结

极氪001的辅助驾驶硬件处于行业第一梯队，软件功能在高速和泊车场景表现优异，能有效降低驾驶疲劳。对于日常通勤以高速为主的用户，该系统实用性较高；但在复杂城市道路（如无保护左转、行人密集区），建议谨慎使用，优先手动驾驶。