
确实,老款A6L的真皮座椅虽然质感不错,但夏天经过暴晒后表面温度能达到60℃以上,坐上去瞬间出汗,开半小时空调后背和大腿还是湿的。尤其是长途驾驶,闷汗不仅不舒服,还容易滋生细菌,对皮肤也不好。我之前夏天跑高速,甚至得垫上冰丝坐垫,但效果有限,冰丝垫用久了也会被体温捂热,只能暂时缓解。
可以加装,但要选对方案。原厂升级是通过更换带通风功能的座椅总成或在原座椅上加装原厂风扇、打孔真皮,优点是能集成原车CAN总线,操作逻辑和原车一致,比如通过空调面板调节档位,噪音也控制得比较好,大概在45分贝左右,不会影响驾驶。不过价格不便宜,前排双座大概12800-15800元,还得找官方认证的改装店,避免破坏座椅骨架。
副厂方案价格低一些,大概6800-9800元,但风险也大。很多副厂用的是吹风式设计,风直接吹到身上容易导致腰部受凉,而且风扇质量参差不齐,用半年可能就出现吸力衰减,甚至和原车系统冲突,比如导致空调面板失灵。我身边有个车友贪便宜装了副厂,后来座椅真皮出现了不规则的褶皱,后悔莫及。
首先要选对改装店,必须是有奥迪原厂改装资质的,施工时要看他们是否用激光打孔(精度1mm左右),如果是手工打孔,容易破坏真皮的韧性,用久了会开裂。其次要问清楚质保,原厂升级一般有3年质保,副厂大多只有1年,甚至没有。另外,加装时要注意座椅的骨架结构,老款A6L的座椅内部有安全气囊,改装时不能破坏气囊的弹出路径,否则会影响行车安全。我当时加装的时候,特意盯着师傅拆座椅,确认他们没有动气囊线束,才放心让他们施工。
如果暂时不想花钱加装,可以试试这几个小技巧。一是停车时把座椅调到通风位置,比如把副驾座椅靠背放倒,让空气流通,减少暴晒后的温度;二是用降温喷雾,出门前对着座椅喷几下,能快速降温,但效果只能维持10-15分钟;三是买个带通风功能的车载坐垫,选那种带小风扇的,插点烟器就能用,虽然不如原厂加装舒服,但应急还是可以的。不过要注意,车载坐垫的风扇别对着腰部吹,避免着凉。