
根据经验,225L M运动套装的终端价已下探至16.63万起,这个价格能买到标轴3系的动力(2.0T+204马力)+无框车门+宝马标,性价比确实能打。我见过不少首购年轻人,就是冲着这个价格跳板入的豪华品牌坑。不过要注意,低配版无钥匙进入需要选装,后期加装得花小几千。
2系的溜背线条+闪电紫/火焰红等6种个性车漆,回头率确实比同级A3、A级高。实测175cm身高坐后排,腿部能有2拳半空间,430L后备箱放两个28寸行李箱没问题,日常家用完全够。但无框车门高速风噪会比传统车门明显,时速120km/h时A柱附近能听到轻微风啸,这是设计取舍问题。
M235L四驱版300马力+400N·m扭矩,实测0-100km/h加速能跑进5秒内,这个成绩在30万内性能车里算第一梯队。自适应悬挂能在运动模式下把侧倾抑制到1.2G以内,跑山时的循迹性比前驱版强不少。不过油耗要比225L高1.4L/100km,市区通勤代步的话,225L的7.3秒加速其实也够用。
225L曜夜版比基础版贵1.36万,多了19寸轮毂+哈曼卡顿12扬声器+翻毛皮座椅。根据用户反馈,哈曼卡顿的低音下潜比标配音响深30%,翻毛皮座椅夏天不烫屁股冬天不冰腿,长期用下来体验提升明显。如果预算够,加这1万多还是值得的。
首先试低速换挡平顺性,2系的7速双离合在1-2挡蠕行时偶尔会有轻微闯动,这是湿式双离合的共性问题,试驾时要重点感受。其次试转向虚位,运动模式下转向比会从15.1:1变成13.5:1,回正力度更线性,建议试驾时切换不同模式体验。