
优先选择品牌授权4S店。4S店采用原厂配件,维修工艺严格遵循主机厂技术规范,可有效规避因非原厂配件或不规范操作导致的脱保风险。尤其新能源车的三电系统(电池、电机、电控)维修,若在外厂进行,据行业统计,约72%的案例会被厂家认定为主动放弃质保权益,因此必须返厂维修。
已过质保期的车辆若仅涉及小剐蹭、局部钣金喷漆等轻微损伤,可选择具备二类及以上资质的修理厂。此类维修项目技术门槛较低,合规修理厂的维修质量通常可满足使用需求,且费用较4S店低20%-35%,维修周期快2-3天。需注意查验修理厂资质证书,并要求维修清单与定损单项目完全一致。
若事故造成车架变形、安全气囊弹出或涉及ADAS(高级驾驶辅助系统)校准等重大损伤,必须选择4S店。4S店配备的专业校正设备精度比普通修理厂高17%,可确保车身结构恢复至原厂标准,保障行车安全。豪华车的电子系统维修需专用诊断软件与编程权限,外厂通常无法完成,强行维修可能导致功能异常。
无论选择哪种维修渠道,均需确认维修机构具备二类及以上资质(可通过「全国汽车维修电子健康档案」系统查询)。若定损金额与实际维修费用差异超15%,应及时向保险公司申请复勘。维修完成后,务必留存维修发票、结算清单及配件合格证等凭证,以便后续维权。