
最近后台总有朋友问,一年开不到5000公里到底该咋保养?其实根据我多年的经验,低里程车的保养核心根本不是“跑了多少路”,而是“放了多久”,很多零件老化速度可比里程数来得快多了。今天就结合我自己的实操经验,给大家唠唠这种情况到底该咋整。
首先得说机油,这可是发动机的命脉。质保期内的车,我见过不少车主因为没按4S店的时间周期保养,最后扯皮保修的事儿,所以这段时间最好严格遵循厂家要求的时间或里程先到为准的原则,别为了省这点钱丢了保修权益。出保之后就灵活多了,矿物油的话,一般6到12个月就得换一次,哪怕你就开了几百公里;要是用全合成油,稳定性更高,能撑到12到18个月,我自己的车就一直用全合成,省心不少。
低里程车大多时间都停着,这停放的讲究可就多了。电瓶首当其冲,长时间不动很容易亏电,我通常建议每隔10到15天就启动车辆,怠速15分钟或者短途开个20分钟给它充充电,不然哪天想出门了打不着火真的很闹心。轮胎也得注意,胎压可以调到标准值往上加10%,比如标准2.5bar就调到2.7bar,而且每1到2个月最好挪动一下车辆位置,避免同一个地方长期受压变形。停放环境也别大意,尽量别停在潮湿的地方、树下或者垃圾堆旁边,不然车漆容易被腐蚀,还可能招来老鼠咬线。对了,积碳问题也不能忽视,每月至少得有一次中高速行驶,持续20分钟以上,让发动机充分工作一下,能有效预防积碳堆积。
除了上面说的,还有些小细节也得留意。空调系统,定期得开一下制冷和制热模式,不然管路容易发霉,下次开的时候一股味儿。油液检查也不能少,每3个月看看机油颜色,要是发黑或者有杂质就该换了,刹车油的状态也得留意,该补充就补充,该更换就更换。要是想省钱,出保后可以自己买全合成机油和长效机滤找靠谱的修理厂换,年均保养成本控制在300元以内完全没问题。