
AEB全称自动紧急制动系统,是通过毫米波雷达、摄像头等传感器监测前方路况的主动安全配置。根据经验,当系统检测到碰撞风险时,会分三步介入:先声光预警提醒驾驶员,再给刹车系统预加压缩短响应时间,最后在碰撞前0.5秒左右触发全力制动,能有效避免或减轻碰撞伤害。
1️⃣ 优先选雷达+摄像头融合方案 毫米波雷达擅长恶劣天气测距,摄像头能精准识别行人、车辆类型,两者结合的系统可靠性更高。我接触过的车型里,这种方案在复杂路况下的误判率比单一传感器低30%左右。
2️⃣ 看速度适用范围 全速域AEB(0-150km/h)覆盖高速和城市路况,实用性更强;低速AEB(0-50km/h)更适合拥堵路段。如果经常跑高速,建议选全速域版本。
3️⃣ 参考权威测试评分 C-NCAP或Euro NCAP的AEB测试评分很有参考价值,评分高的车型在实际使用中表现更稳定。
• 定期清洁传感器 前挡风玻璃摄像头、保险杠雷达区域容易积灰,尤其是跑高速后。我一般每周擦一次,避免影响系统识别精度。
• 别过度依赖系统 根据多年经验,AEB在高速(超过100km/h)时更多是缓解碰撞,不能完全避免。遇到突发情况,还是得靠驾驶员及时反应。
• 特殊场景多留心眼 雨天、夜间或逆光环境下,摄像头识别率会下降。比如深色衣物的行人在夜间,系统识别率可能降低15%左右,这时候得放慢车速,集中注意力。
根据近期测试和车主反馈,合资品牌里大众ID系列、丰田TNGA架构车型的AEB系统调校比较灵敏;自主品牌中比亚迪汉、小鹏P7的全速域AEB表现稳定,能覆盖大部分日常场景。如果预算充足,沃尔沃的City Safety系统在低速碰撞预防上口碑很好。