
先把工具和配件备齐,需要曲轴皮带轮拉马、扭矩扳手、油封起子、原厂密封胶和适配的原厂油封,机油也得准备一点。接着断开蓄电池负极,把车停在平坦地面,等发动机完全冷却再动手,避免烫伤。
先拆发动机装饰罩,再松开发电机皮带张紧器取下皮带,然后用扭矩扳手松开曲轴皮带轮螺栓,这里螺栓扭矩大概180N·m,建议用加长杆辅助发力。之后用专用拉马工具取下皮带轮,别直接敲击曲轴,容易造成损伤。最后用油封起子小心撬出旧油封,注意别划伤曲轴表面。
用化油器清洗剂彻底清洁油封座孔,把油污和残留的旧密封胶都清理干净。新油封外圈均匀涂抹一层密封胶,内圈唇边则抹上机油润滑,这样安装时更顺畅,也能提升密封性。
用专用工具把新油封垂直压入座孔,确保油封和座圈平面齐平,不能装歪。压好后检查一下位置是否正确,避免后续漏油。
按原厂规范装回曲轴皮带轮,螺栓先拧到180N·m,再转90°转角紧固。然后装回发电机皮带,调整好张紧度。启动发动机,观察油封处有没有渗漏情况,建议行驶一段距离后再复查一次。
必须用扭矩扳手按标准紧固螺栓,过紧或过松都可能出问题。操作时要保持曲轴接触面清洁,防止杂质影响密封。如果曲轴表面有划痕,轻微的可以抛光处理,严重的话就得更换曲轴了。