cvt与双离合变速箱哪个好攻略

最近换车时纠结了好久CVT和双离合变速箱，问了身边几个老司机，又去4S店试驾了轩逸和速腾，总算摸清楚这俩的门道。其实没有绝对的好坏，关键看你的用车场景，今天就把我的经验分享给大家。

平顺省油选CVT，佛系驾驶更适配

• 像日产轩逸搭载的CVT变速箱，开起来几乎感觉不到换挡顿挫，特别适合早晚高峰堵车的情况。有次下班遇上大堵车，跟车半小时脚都酸了，但变速箱没出现任何闯动，后排的老人都没抱怨不舒服。

• 油耗方面也很惊喜，我试驾时特意走了一段市区+快速路的混合路段，表显油耗才5.6L/100km，比我朋友的双离合车型低了差不多1L。而且CVT的养护成本也不高，轩逸的变速箱油更换周期是6万公里，一次大概800元，对于年均行驶里程不足1.5万公里的人来说，四年才换一次，挺省心的。

动力响应选双离合，追求操控更带感

• 大众速腾的湿式双离合变速箱就完全是另一种风格了，换挡速度特别快，官方说0.2秒就能完成换挡。我试驾时深踩了一脚油门，推背感瞬间就上来了，超车时特别有信心。如果经常跑高速或者喜欢开山路，这种变速箱能给你带来不少驾驶乐趣。

• 不过双离合也有需要注意的地方，低速跟车时偶尔会有轻微的顿挫感，虽然不明显，但敏感的人可能会觉得不舒服。养护成本也比CVT高一些，速腾的变速箱油更换周期是4-6万公里，一次大概1200元，6万公里下来比轩逸贵了2000元左右。

总结：根据场景选最关键

💡 如果你日常通勤拥堵路段占比超40%，或者后排经常坐老人小孩，那CVT绝对是更好的选择，平顺性和舒适性都能满足需求。要是你经常跑高速，或者喜欢激烈驾驶，那双离合的动力响应和操控性会更适合你。

✅ 最后提醒大家，选车时一定要去试驾，重点感受低速跟车时的平顺性和急加速时的响应速度，这样才能找到最适合自己的变速箱。毕竟车是自己开的，舒服才是最重要的。