
1️⃣ 毫秒级响应 机械版(托森/冠状齿轮差速器)响应仅需0.1秒(如Q7、A8L),电控版(quattro ultra)约0.2秒(如Q5L、A6L),远超普通四驱系统,能快速应对路况变化。
2️⃣ 动态动力分配 纵置平台车型(如A6L、Q7)默认前后轴动力比40:60,极端工况下单轴最高可获85%动力;横置平台(如Q5L)默认50:50,兼顾灵活与稳定。
3️⃣ 多场景适配 冰雪路面制动距离缩短20%,单轮脱困能力支持30°陡坡,暴雨弯道侧滑风险降低至两驱车的1/3,提升不同路况下的行驶安全性。
机械全时四驱(Q7/A8L) 全时四驱不中断,适合北方冰雪地区或越野需求,动力响应更直接,能更好应对复杂地形。
智能电控四驱(Q5L/A6L) 可切换两驱模式,城市工况油耗降低8%-15%,适合日常通勤,兼顾经济性与实用性。
e-quattro新能源版(e-tron系列) 双电机独立驱动,扭矩分配精度达1N·m,适配高性能电动车型,满足科技与性能追求。